Jak działa ogrzewanie w tramwajach i autobusach w chłodne dni? MPK podsumowuje TORYwolucję w październiku

Wszystkie  tramwaje i autobusy MPK Wrocław są ogrzewane. Odpowiadają za to wymienniki ciepła i dmuchawy. Starsze wagony nie posiadają jednak tak skutecznego ogrzewania jak nowsze pojazdy.

Pracownicy Centrali Ruchu MPK są na posterunku 24 h/dobę, kontrolując także, między innymi, warunki pogodowe, bieżącą temperaturę i aktualne prognozy. To właśnie oni, już o trzeciej nad ranem, gdy większość z nas jeszcze smacznie śpi przesyłają na zajezdnie decyzję o uruchomieniu ogrzewania.

Ogrzewanie jest załączane, gdy temperatura na dworze spadnie poniżej 5°C. Gdy spadnie poniżej zera, pracuje ono na pełnej mocy. W nowszych pojazdach zmiana mocy ogrzewania dzieje się automatycznie. W starszych tramwajach najwyższy stopień ogrzewania musi załączyć motorniczy. Jeśli zauważacie, że temperatura w pojeździe spadła, prosimy o zgłaszanie tego faktu kierującego przy najbliższym postoju. MPK gwarantuje, że zrobi wszystko co w ich mocy, by każdy z nas szczęśliwie przetrwał wszystkie chłodniejsze dni.

MPK prezentuje dane za październik:

W ramach planowanych prac torowych:
- wymieniono zwrotnicę AZ309/4 na pl. Teatralnym
- wymieniono zwrotnicę BN103/2 na ul. Żmigrodzkiej

W ramach napraw awaryjnych:
- wykonano 171 spawów pękniętych główek szyn i torów
- napawano 16,2 metrów szyn zużyto ok 3,95 ㎥ różnych mieszanek do wyrównywania lokalnych nierówności
- całodobowe pogotowie torowe spędziło na wyjazdach awaryjnych 56 godzin

MPK Wrocław