Lada chwila ruszy remont jednej z piękniejszych tras kolejowych: Świdnica-Jedlina

Za ponad 135 milionów złotych, czyli sporo więcej niż zakładano,  ta jedna z piękniejszych krajobrazowo w Polsce tras zostanie w końcu odbudowana. Przyznanie środków na to zadanie to efekt unijnej dotacji, która została wyasygnowana dla gmin skupionych w Aglomeracji Wałbrzyskiej. PKP PLK właśnie ogłosiło wyniki przetargu. 

Przypomnijmy:

W 2007 urząd marszałkowski województwa dolnośląskiego zabezpieczył na modernizację linii 89 mln zł. Uchwałę o przejęciu trasy podjął w 2008. Przetarg na rewitalizację ogłoszono w maju 2011. Ruch miał zostać przywrócony w 2013 roku. Niestety pod koniec 2011 samorząd nie zdołał przejąć linii od PKP, mimo wystosowanej interpelacji poselskiej. Na początku 2012 ogłoszono, że z powodu zbyt wysokich kosztów torowisko i cała infrastruktura nie będzie remontowana.

Decyzję o przejęciu malowniczej trasy podjęto w zasadzie w ostatniej chwili.

W lipcu 2014 roku samorządowcom udało się na szczęście powstrzymać plany PKP PLK dotyczące złomowania tej historycznej linii kolejowej. Wtedy też podpisano porozumienie, w którym podjęto decyzję o przystąpieniu do je j modernizacji.

- Nasza interwencja okazała się skuteczna. PKP podjęła decyzję o wstrzymaniu przetargu, sprawa jest nieaktualna. Teraz koncentrujemy się na działaniach zmierzających do przywrócenia tego połączenia. Rewitalizacja linii kolejowej nr 285 na odcinku Świdnica Kraszowice–Jugowice–Jedlina Zdrój–Wałbrzych jako realizacja koncepcji wałbrzyskich kolei aglomeracyjnych, jest zapisana w budżecie ZIT Aglomeracji Wałbrzyskiej -  mówił wtedy Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha.

Linię 285  zamknięto  na przełomie XX/XXI wieku. Choć wymagająca olbrzymich nakładów, ma jednak równie olbrzymie znaczenie dla rozwoju turystyki w naszym regionie. Prowadzi ona wśród malowniczych krajobrazów przez Świdnicę – Jugowice – Jedlinę Zdrój – Wałbrzych. Dociera także do miejscowych uzdrowisk. W tej chwili jednak jej stan techniczny uniemożliwia  przejazdy pociągów. 

Zakres robót obejmuje m.in. położenia nowej nawierzchni (podkładów kolejowych), wykonanie nowych przejazdów, peronów, oraz remont istniejącej infrastruktury. Jak informuje kurier kolejowy przebudowane zostaną także przystanki osobowe w miejscowościach: Bystrzyca Górna, Lubachów, Zagórze Śląskie, Jugowice. Zlikwidowany zostanie przystanek Bystrzyca Dolna, nowy powstanie natomiast w Burkatowie.

Do ogłoszonego przetargu stanęło w sumie 9 firm. Najkorzystniejszą ofertę złożyło Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej Dolkom Sp. z o.o.

Finalnie trasa oddana ma zostać oddana do użytku turystów najwcześniej w 2021 roku (do 30 grudnia 2020 roku wykonawca ma czas do zakończenia robót). Całość kosztować ma ponad 135 milionów złotych.